Rali de Santo Tirso volta hoje e promete aquecer o asfalto!
O evento dita a primeira prova em asfalto do Campeonato do Norte, depois de Fafe e Vieira do Minho.
O Rali de Santo Tirso é já um dos mais concorridos de Portugal e a edição deste ano pretende manter intactas as qualidades que tornam este evento tão apetecível.
Como já noticiado previamente pela Santo Tirso TV, Armindo Araújo irá participar oficialmente na prova pela primeira vez na história desta competição.
A prova do Clube Automóvel de Santo Tirso (CAST) disputa-se de 29 a 30 de março e vai-se focar nos troços da zona Este do concelho. A competição inicia-se com a super especial sexta-feira à noite e tem como palco principal o Mosteiro de Santo Tirso. Já no sábado, o rali irá concentrar-se nos troços da zona este do concelho, com os percursos Vila Nova do Campo – Roriz (6,2 km e tripla passagem), Mourinha – Hortal (8,7 km e tripla passagem), Monte Córdova – Assunção (6,1 km e dupla passagem). No total, serão 58,5 km competitivos.
“Tentamos efetuar, todos os anos, algumas pequenas alterações no percurso, mas simultaneamente elevar o nível geral da organização da prova de forma a manter o Rali de Santo Tirso como uma prova de referência em Portugal”, salienta Carlos Guimarães, Presidente do CAST e Director de Prova.
Esta é uma prova que cresce a cada edição que passa e Joaquim Couto defende que é esse o objetivo da autarquia: “esta é uma prova de grande tradição, que marca o calendário desportivo no concelho e que tem crescido muito nos últimos anos, a todos os níveis: participantes, espectadores e profissionalização, tendo o município como objetivo que esta cresça a cada ano que passa”.
Em virtude desta miragem de crescimento, a organização já pensa em candidatar este circuito ao Campeonato Nacional de Ralis. Segundo Carlos Guimarães, essa intenção só não foi concretizada este ano devido ao “curto espaço de tempo entre a publicação dos regulamentos de 2019 e a data limite para apresentar a candidatura, levando-nos a adiar a ideia. Seria um enorme desafio logístico que nos obrigaria a ampliar as fronteiras do percurso, mas ainda não se conseguiu o tempo útil necessário para estudar intensivamente essa ideia”.